.jpg)
（圖片來自人民日報）
在今年的兩會期間，“雙碳”目標(biāo)與新型能源體系建設(shè)持續(xù)成為焦點。電網(wǎng)建設(shè)、電池儲能、綠色基建等領(lǐng)域迎來密集政策利好，為能源行業(yè)注入強勁動能。遠(yuǎn)東智慧能源股份有限公司（以下簡稱“遠(yuǎn)東”）緊抓機遇，以“智能纜網(wǎng)、智慧儲能、智慧機場”三大產(chǎn)業(yè)為核心，深度融入國家戰(zhàn)略，為綠色能源轉(zhuǎn)型提供遠(yuǎn)東智慧和遠(yuǎn)東方案。
政府加大電網(wǎng)投資和新能源建設(shè)，刺激特高壓、海底電纜需求激增。碳中和政策推動環(huán)保型電纜應(yīng)用比例顯著提升，智能電纜受益于5G等新技術(shù)在電力交通領(lǐng)域加速滲透，行業(yè)迎來多重增長機遇。
遠(yuǎn)東深耕電纜行業(yè)多年，產(chǎn)品覆蓋智能電網(wǎng)、清潔能源、智能制造、智能交通、海洋工程、綠色建筑等眾多領(lǐng)域，在高端產(chǎn)品、高附加值產(chǎn)品和特種產(chǎn)品上不斷攻克行業(yè)“卡脖子”難題，打破國外技術(shù)壟斷。兩顆明珠熠熠生輝——“風(fēng)力發(fā)電用電纜”與“高導(dǎo)電率鋁絞線”榮耀躋身國家級制造業(yè)單項冠軍產(chǎn)品之列，贏得央視和新華網(wǎng)等官方媒體的高度評價和廣泛報道。遠(yuǎn)東區(qū)分不同場景，對產(chǎn)品高阻燃、防潮、低煙無鹵特性嚴(yán)格要求，全面采用低能耗、長壽命的環(huán)保材料，在追求經(jīng)濟效益的同時，始終將社會責(zé)任放在首位，致力于推動建筑電氣行業(yè)的綠色發(fā)展。
2025年政府工作報告進一步明確新型儲能的“戰(zhàn)略支撐”地位，將其定位為“能源轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略引擎”，并強調(diào)其與科技創(chuàng)新、綠色經(jīng)濟的深度融合，并且明確取消制造業(yè)外資準(zhǔn)入限制，鼓勵外資參與儲能技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)，支持全球化布局。
遠(yuǎn)東儲能產(chǎn)品近期獲多項國際標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證及諸多獎項，并且也通過歐盟多國PCS并網(wǎng)認(rèn)證，產(chǎn)品符合歐洲并網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)，為其在歐洲市場拓展提供合規(guī)保障。在能源轉(zhuǎn)型背景下，遠(yuǎn)東以高性能、高安全性儲能方案滿足全球市場需求，助力工商業(yè)及戶用儲能領(lǐng)域發(fā)展。值得一提的是，遠(yuǎn)東電池以“技術(shù)授權(quán)”模式深化國際合作，與英國大型電池獨立制造企業(yè)Volklec達成技術(shù)授權(quán)協(xié)議，為電池行業(yè)發(fā)展貢獻力量，共享發(fā)展成果。
全國政協(xié)常委、經(jīng)濟委員會副主任，民航局原局長馮正霖指出，加快打造具有全球競爭力的國際航空樞紐，不僅是民航業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)在要求，也是民航為建設(shè)全國統(tǒng)一大市場、助力加快構(gòu)建新發(fā)展格局的關(guān)鍵節(jié)點。
遠(yuǎn)東京航安現(xiàn)持有機場目視助航工程專業(yè)承包壹級、民航空管工程及機場弱電系統(tǒng)工程專業(yè)承包壹級、機場場道工程專業(yè)承包壹級等12項工程資質(zhì)，是民航工程領(lǐng)域的“全壹級資質(zhì)”企業(yè)在助航燈光等細(xì)分領(lǐng)域行業(yè)第一。其近期動態(tài)顯示，京航安參建的長沙機場、呼和浩特盛樂國際機場、麗水機場項目取得了重要突破，中標(biāo)近6000萬元的上海浦東國際機場項目。
未來，遠(yuǎn)東將繼續(xù)在三大產(chǎn)業(yè)深度耕耘與創(chuàng)新創(chuàng)優(yōu)，順應(yīng)兩會政策導(dǎo)向，為電纜、電池儲能、機場建設(shè)行業(yè)的發(fā)展貢獻遠(yuǎn)東力量，為客戶提供及時、極致的產(chǎn)品和服務(wù)。
返回頂部
